فیول انجیکٹر ایک قسم کا پریسجن ڈیوائس ہے جس میں اعلی مشینی صحت سے متعلق ہے۔

فیول انجیکٹر ایک درست آلہ ہے جس میں بہت زیادہ مشینی درستگی ہوتی ہے، جس کے لیے ایک بڑی متحرک بہاؤ کی حد، مضبوط اینٹی بلاکنگ اور انسداد آلودگی کی صلاحیت اور اچھی ایٹمائزیشن کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے۔ فیول انجیکٹر کو فیول انجیکشن کی مقدار کو درست طریقے سے کنٹرول کرنے کے لیے ECU سے انجیکشن پلس سگنل ملتا ہے۔
انجیکٹر کی سپرے خصوصیات میں ایٹمائزنگ پارٹیکل سائز، آئل سپرے ڈسٹری بیوشن، آئل بیم ڈائریکشن، رینج اور ڈفیوژن کون اینگل شامل ہیں۔ ان خصوصیات کو ڈیزل دہن کے نظام کی ضروریات کو پورا کرنا چاہئے، تاکہ مرکب کی تشکیل اور دہن کو مکمل کیا جا سکے، اور اعلی طاقت اور تھرمل کارکردگی حاصل کی جا سکے۔
الیکٹرانک کنٹرول انجیکٹر عام ریل نظام میں سب سے اہم اور پیچیدہ حصہ ہے، اور ڈیزائن اور ٹیکنالوجی میں بھی سب سے مشکل حصہ ہے۔ سولینائڈ والو کے کھلنے اور بند ہونے کو کنٹرول کرکے، ECU بہترین انجیکشن ٹائمنگ، انجیکشن کی مقدار اور انجیکشن کی شرح پر ہائی پریشر آئل ریل میں ایندھن کو کمبشن چیمبر میں داخل کرے گا۔ مؤثر انجیکشن کے نقطہ آغاز اور درست انجیکشن کی مقدار حاصل کرنے کے لیے، عام ریل سسٹم ہائیڈرولک سروو سسٹم اور الیکٹرانک کنٹرول اجزاء (سولینائڈ والوز) کے ساتھ خصوصی فیول انجیکٹر استعمال کرتا ہے۔
فیول انجیکٹر روایتی فیول انجیکٹر کی طرح ایک ہول نوزل، ہائیڈرولک سروو سسٹم (کنٹرول پسٹن، کنٹرول ہول وغیرہ) اور سولینائیڈ والو پر مشتمل ہوتا ہے۔